Le bateau

Voileux depuis toujours, nous avons découvert le catamaran il y a une dizaine d'années.... surtout à cause d'Anne So qui, après avoir mal vécu la queue du cyclone Lenny en monocoque (certains se reconnaitront), et une certaine gîte, préfère la stabilité de deux coques. Nous avons loué nombreux bateaux, et notre choix s'est porté sur un Nautitech 44, qui semblait répondre le plus à nos attentes. De plus, l'accueil et le professionalisme d'Eric Vasse (Punch Croisières, Martinique), plus connu sous le nom d'El Guru, ont conforté notre choix. Notez pour ceux qui seraient tentés par une telle aventure, Eric est sans nul doute LA personne à rencontrer pour préparer le voyage, le bateau et tout ce qui va autour.

La Préparation du bateau :

Notre choix s'est trés vite porté sur "Kapuera", un Nautitech 44 de 2006 qui sort de location cette année. Nous avons pu profiter du bateau aux vacances de la Toussaint 2010 et sommes ravis de son comportement .

Mais évidemment pour une grande croisière il va falloir apporter quelques améliorations:

Eléctrique :

    - changement des batteries pour un nouveau parc de batteries au gel de 800 amp

    - remplacement des anciens panneaux solaires par des nouveaux plus performants de 3x 180watt

    - montage d'un convertisseur 12v/220v de 2000 watt.

    - changement de toutes les ampoules par des diodes y compris feux de nav et mouillage

 Eléctronique :

    - montage d'un répétiteur C80 raymarine au poste de barre

    - télécommande à distance du pilote automatique

    - VHF AIS avec combiné déporté

    - life tag homme à la mer

    - iridium (téléphone satellite)

    - balise de détresse

    - antenne WIFI

    - GPS portable

    - télécommande guindeau

Confort :

    - une machine à laver candy aqua 3.5kg

    - congélateur

    - télé et disque dur multimédia

    - coussins et poires ( pouf ) pour le confort à bord

    - kayak de mer

    - BBQ / plancha rectangulaire

Nous hésitons encore pour installer un geneker ..... a Voir

Nous changerons certainement le moteur de l'annexe pour un 9.9 ou 15 cv en passant à Grenade les tarifs étant beaucoup plus bas.

Une révision des groupes froids, du dessalinisatuer, et des différentes pompes sera faite pour cloturer  le confort et Eric fait faire un check up complet du gréement avant le départ .